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abs失效后,汽车将失去制动功能(abs失效后对制动产生的影响)

1433744303 极客数码 2022-06-23 15:48:54 94 0

关于abs失效后,汽车将失去制动功能(abs失效后对制动产生的影响)最佳答案

  ABS是英文Antilock Braking System的缩写,意思是防抱死制动系统,它与传统的制动系统协同工作,是一种安全、有效的制动辅助系统。它的主要作用是防止在制动过程中车轮抱死(即停止滚动),从而保证驾驶员在制动时还能控制方向,在某些情况下,如在湿滑路面上还能减小制动距离。对于未装备ABS的车辆,驾驶员可以通过点刹制动踏板人为地防止车轮抱死,但这对驾驶员的操作技能要求太高,一般人很难做到。ABS系统通过电脑自动控制制动系统的油压,驾驶员只需踩住制动踏板不动,系统就能自动地快速地调节制动力,在获得最大制动效能的同时,防止车轮抱死。车辆在湿滑路面上制动时,或在紧急制动时,车轮很容易抱死,这样,驾驶员就失去了对转向的控制能力,同时车辆会发生严重的甩尾甚至失控。后轮ABS可防止后轮的抱死,保证车辆在制动过程中还能直线行驶。如果装备了四轮ABS,在制动过程中还可控制转向。在很多紧急情况下,通过转向绕开障碍物比制动停车可能更有效。可见,制动过程中的转向能力对汽车的行车安全是至关重要的。我国市场上销售的大多数轿车都装备了ABS系统,或者将ABS作为选装件提供。通过以下几种不同的方式可以看出您的车辆上是否装备了ABS:● 阅读车主手册,一般在车主手册中都详细给出了车辆的配置情况。● 查看仪表板,如果装备了ABS,在每次起动发动机时,仪表板上会短暂地显示一下黄色的ABS指示灯。● 在买车、租车或借车时,向销售商或租赁商或车主询问清楚。很多驾驶员可能都有过这样的感觉:在踩制动踏板时有时能感觉到踏板轻微的颤动,有时,踏板会突然下沉。另外,可能还能听到ABS控制阀的工作噪声。这些都表明ABS在工作。注意:在听到这些噪声或感觉到这些颤动时不要松开制动踏板,应当保持紧紧地踩住。如果装备了ABS,就不能用点刹的方式踩制动了,制动时只要紧紧地踩住踏板,并按当时的情况和行驶的要求转动方向盘即可。ABS的主要作用是帮助驾驶员在紧急制动时保持对车辆的控制(如能够转向),而不是为了缩短制动距离。在湿滑路面上,ABS可能能够缩短制动距离,在干燥路面上,很多系统也能缩短制动距离。但在较软的路面上,例如在沙砾路面或雪地上,ABS系统反而可能会使制动距离加长。在湿滑路面上行驶时,即使ABS能够帮助缩短制动距离,也不可大意,一定要与前车保持合适的车距,并且车速不能太高。世界上有多个ABS系统供应商,各自的零部件、控制程序等不完全相同,但其原理和结构却大同小异。现在常见的ABS系统有“后轮ABS”和“四轮ABS”两种,后轮ABS只能防止后轮在制动时抱死,从而防止制动跑偏和甩尾,一般只用在皮卡和SUV等车辆上。现在,大多数轿车都装备了四轮ABS系统,可防止四个车轮在制动过程中抱死,即除了防止制动跑偏和侧滑外,还能保证车辆在制动过程中有转向能力。如果您是皮卡或SUV的车主,请参阅您的车主手册,确认您的车上装备的是什么系统。

  

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1.提示abs故障怎么处理(abs故障怎么解决)

现在的车辆基本上都安装了ABS防抱死系统,在发动机启动或点火开关打开状态下都会导致ABS灯点亮,这个现象是正常的,不会对车辆有任何影响。对于这个故障灯来说,只要您开上几百米后故障灯就会熄灭了,一般情况不需要诊断电脑删除故障代码即可清除。如果刚刚下完雨雪,轮胎内侧比较脏,此时故障灯点亮,有可能是ABS传感器被脏东西所导致。


正常情况下,打开点火开关或启动发动机时该灯即亮,系统进入自动检测程序,完成检测后,该灯熄灭。


1.若打开点火开关后该灯不亮,或亮后不熄灭,或行驶中点亮,则表明系统存在故障。这有两种可能性,若行驶中只有ABS警报灯亮,表示ABS系统中存在故障,但轿车仍可靠常规制动系统制动,应尽快请专业人员检修。


2.若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮,则表明ABS和制动系统均存在故障,制动特性将发生变异。如果是后者,则必须立即停止行驶,检查制动液液位。


3.若液位低于“MIN”标记,则切不可继续行驶,应该立即添加或更换新的刹车油。


4.若液位正常,则表明ABS系统可能出现故障,即ABS系统调节功能失效,就只有普通刹车系统起作用,容易在刹车时导致后轮较快抱死,导致侧滑。


(图/文/摄:太平洋汽车网 邹婷1)

2.货车abs拔了对刹车有影响吗(abs保险拔掉刹车怎么样)

标准答案-「抓紧插上ABS插头」

概述:

ABS的功能检测车辆是否要拔掉ABS

有些司机在给汽车年检的时候会拔掉ABS插头,通过“作弊”的方式找“黄牛”也会建议拔掉该插头,拔掉之后是否要装回,为什么要拔掉,咱们就来解读这两个问题吧。

首先需要了解什么是ABS,它的全拼是anti-skid braking system,指制动防抱死系统,制动就是刹车;刹车抱死指刹车力度过大、车轮直接停转,骑自行车的时候用力“捏闸”很容易让车轮停转,停转后会怎样呢?一旦车轮停转就会无法正常转向,不过并不是指不能通过方向盘扭转车轮,而是转动车轮后也不能转向了。

图1.with ABS,安装刹车防抱死系统后急刹车转向,车辆可以转弯。


图2.without ABS,不安装刹车防抱死系统急刹车转向,车辆走直线。


为什么会有这样的区别呢?

原因为汽车高速驾驶的时候会有非常大的惯性力,刹车的瞬间惯性力指向的是正前方,这会是个巨大的推动力;可以用“时速×质量”来计算动量,假设时速为100km/h、车辆总质量为1.5吨,动量就能达到150吨。

此时转动方向盘但车轮停转,车轮就起不到导向作用,或者理解为惯性力远远大于车轮摩擦力,车身就会被推着走直线,这叫作“推头”,可以是一种特技表演;只有让车轮转动才能改变惯性力的方向,所以才需要刹车防抱死系统,其功能就是在人工控制刹车踏板(用力踏)导致制动力即将抱死刹车盘的时候,主动释放刹车泵的压力让车轮继续转动,但随后还会提升压力以保证还能够有效刹车减速,这就是ABS。


检测制动的时候要拔掉ABS的插头吗?

这个操作没有什么意义,拔掉ABS测试出的刹车距离可能会更长!没有ABS的急刹车分为两个流程。

有效减速到刹车抱死依靠滑动摩擦减速

抱死之前的摩擦制动效果会很好,而抱死后,依靠轮胎胎冠的固定位置与地面摩擦减速的效果会很差;减速依靠的不仅是轮胎的摩擦,还有轮胎高速转动时的变形,抱死后的制动限制了轮胎的变形,抓地力会减弱。同时开始摩擦会让接触面的温度大幅升高,超过阈值会造成合成橡胶的融化,这也会影响制动效果。


所以正确的做法应当是保证ABS可以正常使用,在即将抱死之前释放制动力,随后再快速的最强制动和释压,这样才能让刹车距离变得最短。


最后需要了解的是ESP车身稳定控制程序,它的VDC系统也要依靠ABS的硬件运行,比如给不同车轮调整不同的压力;其次EBD的制动力分配系统也要有ABS配合才能正常运行,所以拔掉ABS插头之后一定要接回来,否则失灵的就不是一套系统了,车辆驾驶起来会很容易失控,尤其是新手司机。


编辑:天和Auto-汽车科学岛

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3.汽车ABS失效(如果ABS系统失效,车辆行驶中可以制动吗)

Abs保障了刹车的稳定性。Abs,从学名字面的意思可以看出,它有制动的功能,可以防止汽车的车轮被锁死,保证了汽车的稳定性,阻止汽车侧滑还有车跑偏。对于出行的安全有着很大的好处。放心开吧,汽车ABS灯亮了只是汽车的制动防抱死功能失效了,但是汽车的常规制动能力不受任何影响,仍然是可以刹得住车的。如果是在干燥良好的路面上,没有ABS,汽车的制动效果会更好,制动距离也更短,唯一的缺点就是汽车在制动时失去转向能力。



ABS灯亮实际上这种情况是会遇到的,也不要太惊慌,只要冷静的做一下判断就可以了,然后在决定要不要继续开车,或是用什么样的车速继续开,来控制和消除ABS系统灯亮带来的不良影响和隐患。汽车有很多主动安全配置,比较常见的是ABS是防抱死系统和ESP车身稳定系统,在车辆发生危险时起到辅助安全作用,大大提升车型的安全性能,能够更好的保护驾驶者和乘坐人员的安全。


作用是防止车辆在紧急制动的时候因为车轮抱而造成的失控或者发生侧滑的风险,让车辆处在一种可操控的状态,所以自从1968年ABS系统第一次用到了汽车上的时候,一直到现在都是汽车上面常备的安全配置之一。ABS故障灯亮了之后,车辆是可以正常行驶的的,只是ABS辅助安全系统不起作用而已,急刹车时车轮会抱死。因此,亮灯之后保持小心驾驶,如果碰到有急刹情况,采用点刹即可。


按照这个问题来说,题主很有可能是担心车辆的ABS防爆死灯亮起,那么可能会导致汽车的刹车出现失灵的情况,但实际上,即便是ABS故障灯亮起,我们也不必过于担心会出现车辆刹车失灵的情况。

4.制动系统的保养(制动系统的保养流程)

刹车系统对于汽车行驶的安全性至关重要。很多车主在对爱车进行保养维护时更多关心的是发动机与变速器的状况,对刹车系统的养护却常被忽视。往往等到发现刹车系统工作不正常的时候才对其进行检查维修。这样很有可能由于突发故障而导致刹车失灵酿成大祸。对于行驶中的车辆来说,停不住可比跑不动可怕的多。因此,只有经常对制动系统进行维护和保养才能保证刹车系统的正常工作,进而保证行驶安全。

刹车片被活塞推向刹车盘并与之摩擦,摩擦产生热量,将车辆行驶中的动能转换成热能。

要弄明白如何维护与保养爱车的制动系统,首先要了解汽车制动系统的基本工作原理。简单的讲,当我们踏下制动踏板时,踏板利用杠杆原理将我们脚下的力量放大(现在汽车主要是通过助力泵来加大刹车力度),经过助力泵再次帮助我们放大制动力度后,接着刹车总泵将刹车油从油壶泵向ABS控制阀,控制阀再将刹车油分配给每一个刹车分泵(途径刹车油管),刹车油推动分泵中的活塞,刹车片被活塞推向刹车盘并与之摩擦,摩擦产生热量,将车辆行驶中的动能转换成热能。这样一个过程就实现了车辆的制动。可以说制动系统中大部分部件性能的优劣是与温度有着密切联系的。

制动系统中经常需要维护的基本部件有刹车片、刹车盘与刹车油。

刹车片是汽车的刹车系统中zui关键的安全零件。因为刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。利用刹车片和轮鼓或碟盘之间产生摩擦,并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉,从而达到车辆减速刹车的目的。

刹车油(又称制动液)主要是用于汽车液压制动系统中传递压力,使车轮制动器实现制动作用。

刹车盘主要是用来制动的,其制动力来源于制动钳。车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。

正确做法是每次在对爱车进行常规保养时让维修技师对刹车片进行检查,如果磨损接近ji限就需要更换新的刹车片。在日常驾驶中我们也可以留意制动系统的状况,如果感觉刹车力度不如从前,或是刹车踏板行程变长,想达到同样的刹车力度需要踩的更深,这些信息都告诉我们需要对制动系统进行维护了。

另外不少车主感觉原厂刹车力度不足,在需要充足制动力的时候却感觉刹车没力,这时我们便可以针对刹车片进行升级。衡量刹车片性能需要注意两个指标:摩擦系数与工作温度,这两个数值也是具有正比规律的,通常摩擦系数较强的刹车片,起始工作温度也相对较高。需要注意的是,一些摩擦性能很强的刹车片并不适用于街道行驶,极高的摩擦系数会使刹车变得异常灵敏,使行驶舒适性大打折扣,搞的车内乘客人仰马翻倒是小事,较高的起始工作温度会使低温状态下刹车性能无法发挥,对于日常行驶也就失去了意义。并且摩擦系数越高的刹车片对刹车盘的磨损也就越强。所以对刹车片的升级改装一定要适用就好,不要去追求极高的摩擦力与工作温度。

总结:

制动系统是关系到行车安全的重要部件,在使用中更应该得到车主的重视。正确的对其进行养护显得至关重要。通过对爱车的制动系统进行正确的保养,可以提高车辆的主动安全性能

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